青岛港(601298) 蓄力续航新征程再出发
www.moneyweekly.com.cn   2019-01-28   王强

不经历风雨,长不成大树;不受百炼,难以成钢。每一棵大树的成长,都需要接受阳光,更要包容风雨。正如2013 年成立的青岛港国际股份有限公司(以下简称“青岛港”),在风雨中艰苦奋斗5年,于近日成功登陆我国资本市场,终于长成一棵参天大树。

青岛港作为综合性港口经营者,提供全面的港口相关服务,运营青岛大港港区、前湾港区、黄岛油港区及董家口港区四大港区,主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等多种业务。

市场生机蓬勃发展刻不容缓

港口是资源配置的枢纽,在交通运输系统中起着举足轻重的作用。根据交通运输部行业发展统计公报,2016年,我国规模以上港口累计完成货物吞吐量132.01亿吨,同比增长3.5%,其中完成外贸货物吞吐量38.51亿吨,较上年增长5.1%;累计完成集装箱吞吐量2.20亿TEU,同比增长4.0%。2017年全国港口完成货物吞吐量140.07亿吨,比上年增长6.1%。其中完成外贸货物吞吐量40.93亿吨,比上年增长6.3%。全国港口完成集装箱吞吐量2.38亿TEU,比上年增长8.3%。

一分耕耘,一分收获。2015-2017年及2018年上半年,青岛港完成货物吞吐量4.30亿吨、4.43亿吨、4.58亿吨和2.37亿吨,以及集装箱吞吐量1,744万TEU、1,805万TEU、1,831万TEU和938万TEU。2015-2017年及2018年上半年,公司分别实现净利润19.8亿元、23亿元、32.4亿元和20.6亿元。青岛港整体业绩呈现出稳步持续上升态势,体现出公司较好的成长性和持续性,为公司未来有更好的发展打下了坚实基础。

优势尽显企业前程似锦

作为青岛港区最核心的运营商,青岛港通过控股子公司或合营/联营公司运营管理着青岛港区的绝大部分万吨级以上主要生产装卸设施,在中国山东省及环渤海港口企业中具有主导作用,成为中国港口行业龙头企业之一,并培育出了企业不可复制的核心竞争优势。

青岛港区开埠于1892 年,位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带,占有东北亚港口沿线的中心位置,已投入营运120 多年,是世界最大综合性港口之一。青岛港区为常年不冻不淤的深水良港,已实现世界最大的40 万吨级干散货船的常态化靠泊,是中国为数不多的世界最大集装箱船靠泊的港口,具备靠泊世界最大油轮的能力。截至目前,青岛港区已与全世界180多个国家及地区的700多个港口通航。2017年,青岛港区货物总吞吐量在全球主要沿海港口中排名第六、集装箱吞吐量排名第八。

除此之外,青岛港始终与国际航运企业和货主保持着长期的合作关系,对维持并增加公司的吞吐量起到了极大的作用。自 1995 年起,公司与马士基航运有限公司、中远海运集团有限公司、招商局集团有限公司等国际航运公司合作,建立了以营运世界级集装箱码头为重点的合营企业。 2017 年公司集装箱装卸总箱量排名第一的客户为中远海运集团有限公司、排名第二的客户为马士基航运有限公司。

路漫漫其修远。上市后,公司将进一步提高公司综合竞争力,创造更亮眼的业绩来回馈广大投资者!(文内所有信息来源于公开披露,文章仅代表作者个人观点,不作为投资建议)

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